Опытные автомобилисты не отказались бы от полноприводного авто. Оно дает ряд неоспоримых преимуществ перед другими типами автомобилей:

1. Хорошая управляемость во любых условиях;
2. Отличная проходимость на бездорожьях;
3. Высокий уровень комфорта вождения при езде на мокрой или заснеженной дороге.

Все это создает благоприятное впечатление от данного типа транспортных средств, поэтому многие закрывают глаза на недостатки.

Но стоит помнить, что ничто не вечно. И, как и любой другой автовладелец, вы можете попасть в какую-то неприятную ситуацию. В таком случае эвакуация автомобиля достаточно частое явление, поэтому следует знать все нюансы возможной транспортировки. Неправильная перевозка полноприводного авто может серьезно опустошить ваш кошелек, в связи с внезапной необходимостью ремонта.

Нельзя перевозить авто такого типа с помощью привычного троса. Также, большинство производителей категорически не рекомендуют использовать схему частичной погрузки. Наиболее безопасным и верным способом транспортировки вашего автомобиля станет полная погрузка на грузовой эвакуатор.

Многим автолюбителям кажется, что данное требование абсолютно необоснованно. Но перед таким заявлением следует изучить схему работы ТС: при вращении колес (задних или передних) происходит вращение межосевого дифференциала, что приводит к поворотам кузова. Кроме этого возрастает нагрузка на дифференциал и ряд других деталей, что уменьшает их срок службы.

Но что делать, если решили вызвать эвакуатор, но не уточнили его тип. И теперь он не подходит для транспортировки вашего автомобиля? Тогда, вы можете попытаться отключить межосевой дифференциал. Такой способ не работает, если дифференциал самоблокирующийся.

Также помните про общие правила и рекомендации по технике безопасности при эвакуации ТС.